Smålands Folkblad
Under åren 1971-1987 var jag anställd på Smålands Folkblad i Jönköping. Det är min längsta anställning under mitt yrkesverksamma år. Jag var perforatris och var med både under blytiden som när tidningen moderniserades och lämnade det smutsiga bly-arbetet.
Smålands Folkblad var Jönköpings socialdemokratiska tidning under åren 1901-1991. Under de sista åren under min anställning så "gick Folbladet i graven" många gånger, om man skulle tro TV:s Elisabeth Höglunds budskap i nyhetskanalerna. Det hände så många gånger att man till sist slutade att oroa sig, det fick bli som det blev. Jag blev arbetslös när Västgöta-Demokraten gick i graven. Smålands Folkblad satte texten och tryckte även den tidningen.
I dagarna så kunde man läsa i lokalpressen att Smålands Folkblad ska återuppstå. Det är socialdemokraterna i Jönköping som slår ihop sina påsar med Johan Ehrenbergs förlag ETC. Intressant, jag lyckönskar verkligen detta projekt, kan till och med tänka mig prenumerera på tidningen även om jag tror att Smålands Folkblad som veckotidning är dödsdömt. Tyvärr!
En veckotidning kan aldrig konkurrera med Jönköpings-Postens sexdagarsutgivning. Hur röd man än är i sinnet så räcker det inte om man vill ha en tidning med lokala nyheter.
Mia
Är Jönköping cykelvänligt?
Vår lokaltidning som hade en artikel om en huskvarnabo som filmar cyklister som cyklar mot enkelriktat - se tidigare blogginlägg hos mig - var ute på sta´n igår och intervjuade cyklister! Frågorna gällde förstås om det här var ett bra sätt att få ordning på stan´s cyklister. De svar som publicerades var entydiga, stan´s cyklister tycker det är fel att de ska filmas och hängas ut på nätet.
Dessutom finns det en intressant insändare i dagens tidning som leder in tankarna i rätt bana, enligt mig. Hur är Jönköping som cykelstad? Hur ser cyklisterna på bilisterna och hur ser bilisterna på cyklister? Jag cyklar i sta´n och jag kör bil också, mest bil då jag endast cyklar sommartid.
Insändarskribenten är student i Jönköping och kommer från Lund och jämför därför Jönköping mot Lund vad gäller cyklistens liv och leverne. Han påpekar saker som jag också reagerat på och det är att i Jönköping slutar cykelbanor ibland hux flux och man vet inte riktigt vart man ska ta vägen som cyklist. Insändarskribenten påpekar också att (i Lund) "Där bilarna kör finns tydliga cykelfiler, och vid trafikljus står man som cyklist i en egen ficka framför bilisterna. Jag kan förstå att detta kan låta horribelt för många bilister, men min poäng är följande: Om man som cyklist inte kan känna sig som en integrerad del av trafiken så kommer man inte heller att fungera tillsamans med övrig trafik på ett bra sätt."
Ja, jag tycker att denne insändarskribent pekar på något mycket viktigt! När jag är cyklist så känner jag att det är på bilisternas villkor jag vistas där det inte finns cykelbanor. Om cyklister och bilister har känslan av att vistas där på lika villkor som insändarskribenten påtalar, ja då skulle kanske irritationen mellan cyklister och bilister minskas. Att cykla på gatorna när det inte finns cykelbanor kan vara en utmaning. Oftast är det inga problem då gatorna är tillräckligt breda för att alla ska kunna samsas där. Men ibland blir det trånga passager där man känner sig otrygg som cyklist.
Insändarskribenten avslutar sitt skrivande med "Avslutningsvis har jag ett litet tips till småbarnspappan som köpte en filmkamera och inte visste vad han skulle filma: filma dina barn. Det blir nog roligare filmer att titta på i framtiden än en stressad cykelpendlare som kör mot enkelriktat.
Jag tycker att Jönköping ska fortsätta utveckla vår stad till att bli en än bättre cykelstad. Vi har många fina cykelbanor, men allt kan bli bättre. Det som insändarskribenten pekar på angående cyklisternas ställning på gatorna är en mycket intressant tanke för kommande trafikplanering tycker jag. För visst ska cyklisterna känna sig välkomna i trafiken? De varken bullrar eller släpper ut en massa avgaser, tar inte så stor plats heller i motsats till bilar, bussar och andra motorburna fordon. Dessutom är det en både nyttig och behaglig motionsform för de flesta människor.
Mia
Privatperson filmar cykelsyndare
Det har nog alltid funnits personer med något udda intressen. När jag var ung och bodde i Jönköping hade vi ett s.k original som gick runt och roade sig med att fotografera felparkerade bilar, folk som gick snett över gatan osv. Dessa foton lämnades in till polisstationen och vad som sades så tackade polisen för fotona, men inget mer. Den här mannen är död sedan flera år.
Nu verkar han ha fått en efterföljare, men med dagens teknik så känns det inte speciellt trevligt. En småbarnspappa från Huskvarna, icke namngiven, filmar folk som cyklar mot enkelriktat eller gör andra cykelsynder och lägger upp dem på YouTube. Nu har jag inte kollat filmerna, men det låter som om det ibland går att identifiera personerna. Det här tycker jag är ett oskick, minst sagt!
I dagens lokaltidning så lovordas mannens initiativ av vår lokala polis! Det tycker jag är än mer klandervärt. Hur kan polisen ge beröm åt något som nuddar vid lagens ram, alltså att lägga upp folk på YouTube i syfte att avslöja brott. Att avslöja och bekämpa brott är ett arbete som polismakten är tillsatt för att fixa. Vi ska inte ha några privata garden som leker privatdetektiver!
Bäst att tillägga att jag är inte orolig för egen del. Jag är av "det gamla gardet" och håller mig inom lagens ram, även när jag cyklar. Cykelbanor känns tryggast.
I dagens tidning så säger trafikpolisen: "Lagbrytande cyklister är ett stort problem i Jönköping". En polisinspektör välkomnar att frågan lyfts upp på dagordningen. OK... det är ett underbetyg åt dem själva. Visst är poliskåren underbemannad precis som inom all annan offentlig verksamhet, men jag tycker det är ett minst sagt klandervärt uttalande. Jag kör några mil på E4;an dagligen till o från arbetet. Jag har många gånger undrat vad trafikpolisen gör regniga dagar? Vid vackert väder är det ofta, ofta trafikkontroller vid en "station" utmed E4:an, men jag har ännu aldrig sett några poliser där när det varit dåligt väder. I så fall har de suttit i polisbilen i mittsträngen redo att jaga trafiksyndare, inte göra andra kontroller. Varför syns trafikpoliserna ute så snart solen lyser men sällan annars?
Hur kan polisen lovorda en privatperson som hänger ut folk på YouTube på ett sådant sätt så att en jurist som uttalar sig i samma tidning säger att "Huskvarnabon skulle kunna åtalas för förtal"!?